کارشناس حوزه خودردر مصاحبه با نبض بازار:
صمت چاره‌ای جز افزایش قیمت خودرو ندارد/خودرو در جهان‌کاهشی درایران افزایشی!
امیرحسن کاکایی کارشناس حوزه خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار نبض بازار در خصوص پیش بینی قیمت خودرو و درخواست وزارت صمت برای افزایش قیمت خودروهای کارخانه ای اظهار داشت: از نظر بنده تا زمانی که بازارخودرو تحت تاثیر بازار بزرگتر از خود یعنی ارز قرار گیرد نمی‌توان حدو مرزی برای افزایش یا کاهش قیمت خودرو منظور کرد.
به گزارش نبض بازار، امیرحسن کاکایی کارشناس حوزه خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار نبض بازار در خصوص پیش بینی قیمت خودرو و درخواست وزارت صمت برای افزایش قیمت خودروهای کارخانه ای اظهار داشت: از نظر بنده تا زمانی که بازارخودرو تحت تاثیر بازار بزرگتر از خود یعنی ارز قرار گیرد نمی‌توان حدومرزی برای افزایش یا کاهش قیمت خودرو منظور کرد.
بیشتر بخوانید:
شرکت بنز: تولید خودرو در فرانسه دیگر نمی‌صرفد
مردم دست از خرید خودرو برداشتند/هیچ معامله ایی در بازار انجام نمی شود!
وی ادامه داد: توامان با ادامه روند کنونی، بخصوص در دوسه هفته اخیر که شاهد افت ارزش واحد پولی بوده ایم، رفتار خرید مردم نیز تغییر کرده است بگونه ای که اگر مردم خودرو را به عنوان کالای مصرفی می‌پنداشتند اکنون به مثابه کالایی سرمایه ای به آن نگاه می‌کنند که خود همین عامل منجر به پیشی گرفتن تقاضا بر عرضه شده است.
این عضو هیات علمی دانشگاه علم وصنعت با اشاره به نواسانات قیمتی خودرو در اواخر سال گذشته بیان کرد: شاهد بودیم وقتی قیمت پراید در کارخانه 40 میلیون تومان بود این کالا در بازار از 50 میلیون تا 90 میلیون تومان معامله می‌شد در صورتی که خودروساز نیز میزان تولید خود را دوبرابر کرده بود.
کاکایی با اشاره به اینکه وزارت صمت چاره ای جز درخواست افزایش قیمت خودرو ندارد تصریح کرد: از نظر بنده در سه گانه شورای رقابت، وزارت صمت و شرکت های خودروسازی؛ وزارت صمت و شورای رقابت در تعیین قیمت خودرو، عملکرد ضعیفی داشتند و الا اگر بخواهیم قیمت خودرو را دلاری محاسبه کنیم متوجه آن می‌شویم که قیمت خودرو ثابت مانده است.
این کارشناس حوزه خودرو با بیان اینکه حتی بومی سازی و داخلی سازی صد درصدهم کمک شایانی به کاهش قیمت خودرو نمی‌کند افزود: از نظر بنده وقتی بازار ارزی نیز به ثبات برسد و خودرو نیز به کالای مصرفی تبدیل شود بازار به رکودی عمیق فروخواهد رفت همانند آنچه در سال 94 تجربه کردیم.
وی در پایان خاطرنشان کرد: به دلیل بحران ناشی از همه گیری بیماری کرونا در جهان، شاهد افت تقاضا هستیم که همین کاهش تقاضا منجر به کاهش قیمت های جهانی خودرو نیز شده است و حتی برند بنز درصدد تعطیل کردن کارخانه خود در فرانسه برآمده است اما در ایران رفتاری برعکس را مشاهده می‌کنیم که هیچ دلیلی جز تاثیرپذیری بیش از حد بازار خودرو از نوسانات ارزی برآن نمی‌توان متصور شد.
انتهای پیام/
از پشت پرده ها بیشتر خواهید شنید با ما همراه باشید.
