چند نکته از خودروی جدید ایران خودرو k ۱۳۲ که باید بدانید
به گزارش نبض بازار،۱۳۲ k به یکی از معماهای جذاب بازار خودرو تبدیل شده است. این روزها بسیاری از علاقمندان و متقاضیان خودرو، چشم انتظار ورود این خودروی جدید ایران‌خودرو به بازار هستند.
این محصول که مورد توجه مدیران دولتی است و مانورهای تبلیغاتی زیادی روی آن می‌دهند، ویژگی‌هایی دارد که دانستن آنها می‌تواند بر اشتیاق ماشین‌بازها بیافزاید.
۲- احتمال می‌رود بیش از ۹۰ درصد قطعات این خودرو داخلی‌سازی شود.
۳- یک موتور ایرانی در این پروژه مورد استفاده قرار می‌گیرد و مجموعه گیربکس و اکسل آن نیز ساخت ایران خواهد بود.
۴- این خودرو با ۱۱۵ اسب بخار قدرت، با استاندارد آلایندگی یورو۵، برخوردار از فرمان برقی، سیستم پایداری الکترونیکی، ترمز بسیار ایمن ESC و سامانه تشخیص غیرمستقیم باد لاستیک خواهد بود.
۵- بدنهK۱۳۲ از ورق‌های فلزی با ایمنی بالا ساخته شده است. همه قطعات فلزی این پروژه در داخل ساخته شده است.
۷- هرچند K۱۳۲ با دو نوع موتور و در دو گونه گیربکس دستی و اتوماتیک تولید خواهد شد اما در اولین مرحله عرضه به بازار، از موتور EC۵ و گیربکس دستی استفاده می‌شود.
۸- در فازهای پیشرفته تولید این خودرو، از موتور ای. اف ۷ توبورشارژ پلاس و گیربکس اتوماتیک استفاده خواهد شد.
۹- ۱۳۹ قطعه‌ساز ایرانی، داخلی‌سازی قطعات این خودرو را بر عهده دارند و تعداد سازندگان دانش‌بنیان حاضر در آن نیز قابل توجه است.
۱۰- اکنون وابستگی ۲.۷ درصدی در قوای محرکه و ۴.۹ درصدی در تولید شاسی این محصول وجود دارد و با همت و توانمندی قطعه‌سازان داخلی انتظار می‌رود این وابستگی اندک نیز برطرف شود.
۱۱- سازندگان این خودرو با تکیه بر مشخصه‌های کیفی و فناوری‌های به کار رفته در تولید K۱۳۲ امیدوار هستند که بتوانند این خودرو را به کشورهای منطقه و همسایگان صادر کنند.
از پشت پرده ها بیشتر خواهید شنید با ما همراه باشید.
این محصول که مورد توجه مدیران دولتی است و مانورهای تبلیغاتی زیادی روی آن می‌دهند، ویژگی‌هایی دارد که دانستن آنها می‌تواند بر اشتیاق ماشین‌بازها بیافزاید.
۱- K۱۳۲ محصول خروج فرانسوی‌ها از صنعت خودروی ایران پس از دور جدید تحریم‌ها است. مهندسان ایران پروژه پژو ۳۰۱ را پس از قطع همکاری فرانسوی‌ها به K۱۳۲ تبدیل کردند. البته آنها مدعی هستند K۱۳۲ اساسا یک خودروی جدید است و نباید آن را مدل ایرانیزه‌شده پژو ۳۰۱ بدانیم.
۲- احتمال می‌رود بیش از ۹۰ درصد قطعات این خودرو داخلی‌سازی شود.
۳- یک موتور ایرانی در این پروژه مورد استفاده قرار می‌گیرد و مجموعه گیربکس و اکسل آن نیز ساخت ایران خواهد بود.
۴- این خودرو با ۱۱۵ اسب بخار قدرت، با استاندارد آلایندگی یورو۵، برخوردار از فرمان برقی، سیستم پایداری الکترونیکی، ترمز بسیار ایمن ESC و سامانه تشخیص غیرمستقیم باد لاستیک خواهد بود.
۵- بدنهK۱۳۲ از ورق‌های فلزی با ایمنی بالا ساخته شده است. همه قطعات فلزی این پروژه در داخل ساخته شده است.
۶- مهمترین ویژگی‌های پروژه K۱۳۲ ، پاس کردن استانداردهای ۸۵ گانه، تولید قطعات با حداکثر خودکفایی و کمترین ارزبری از ابتدای عرضه به بازار و رعایت مسائل زیست محیطی در فرآیندهای تولید قطعات آن است.
۷- هرچند K۱۳۲ با دو نوع موتور و در دو گونه گیربکس دستی و اتوماتیک تولید خواهد شد اما در اولین مرحله عرضه به بازار، از موتور EC۵ و گیربکس دستی استفاده می‌شود.
۸- در فازهای پیشرفته تولید این خودرو، از موتور ای. اف ۷ توبورشارژ پلاس و گیربکس اتوماتیک استفاده خواهد شد.
۹- ۱۳۹ قطعه‌ساز ایرانی، داخلی‌سازی قطعات این خودرو را بر عهده دارند و تعداد سازندگان دانش‌بنیان حاضر در آن نیز قابل توجه است.
۱۰- اکنون وابستگی ۲.۷ درصدی در قوای محرکه و ۴.۹ درصدی در تولید شاسی این محصول وجود دارد و با همت و توانمندی قطعه‌سازان داخلی انتظار می‌رود این وابستگی اندک نیز برطرف شود.
۱۱- سازندگان این خودرو با تکیه بر مشخصه‌های کیفی و فناوری‌های به کار رفته در تولید K۱۳۲ امیدوار هستند که بتوانند این خودرو را به کشورهای منطقه و همسایگان صادر کنند.
از پشت پرده ها بیشتر خواهید شنید با ما همراه باشید.
