برچسب ها - «خودروسازان»
طبق جدولی که یکی از رسانه‌ها منتشر کرده، سود دلالان از فروش پژو ۲۰۷ حدود ۷۳۶۰ میلیارد تومان، تارا ۳۲۰۰ میلیارد تومان، هایما ۲۰۴۰ میلیارد تومان و رانا ۱۰۲۰ ملیارد تومان بوده است. در تمام این خودروها، سود دلالان از خودروساز‌ها بیشتر بوده.
کد خبر: ۱۹۰۹۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۵
کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با نبض بازار عنوان کرد؛
شجاعی کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه خصوصی‌سازی خودروسازان نیازمند یک نقشه راه مناسب است، گفت: صنعت خودرو باید به گونه‌ای واگذار شود که بعد از کنار رفتن دولت از تصدی‌گری، این صنعت مسیر توسعه خود را همچنان دنبال کند، اما سیاست‌گذاری‌های غلط مدیران موجب شده شده که صنعت خودرو به بلوغ دست نیابند.
کد خبر: ۱۸۵۹۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۳
کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با نبض بازار:
صدرایی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به وجود دست‌های پشت پرده در صنعت خودرو که ثبات وضعیت موجود را بیشتر به نفع خود می‌داند، عنوان کرد: مافیا در هر صنعتی وجود دارد و صنعت خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست، این گروه به دنبال این است که در هر شرایطی بیشترین بهره‌برداری را داشته باشد و ایجاد هر نوع تغییری در صنعت خودرو ممکن است منافع مافیا را به خطر بیندازد.
کد خبر: ۱۸۴۷۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۲
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با نبض بازار تشریح کرد؛
جراره عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: برخی مدیران دولتی تمایلی ندارند تا از موقعیتی که در اختیار دارند دست بکشند و نمی‌خواهند از نقش تصدی‌گری خود فاصله بگیرند و همین مسئله تبدیل به مهم‌ترین عامل جلوگیری از خصوصی‌سازی صنعت خودرو شده است.
کد خبر: ۱۸۴۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۳۰
مدیرعامل اسبق سایپا در گفت‌وگو با نبض بازار عنوان کرد؛
مدنی مدیرعامل اسبق سایپا گفت: بحث خصوصی‌سازی صنعت خودرو از دولت‌های قبل تا کنون مطرح بوده اما هر بار به بهانه‌های مختلف اجرایی نشده و دولت کنونی هم شورای رقابت بنا به ملاحظاتی موافق آن نیست.
کد خبر: ۱۸۳۹۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۷
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با نبض بازار عنوان کرد؛
سلیمی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: عده‌ای با بودجه‌های دولتی به قدرت‌های زیادی دست یافته‌اند و به دلیل در اختیار داشتن پست‌های مدیریتی مایل به واگذاری شرکتهای خودروسازی به بخش خصوصی نیستد، چرا که نمی‌خواهند از موقعیتی که در اختیار دارند فاصله بگیرند.
کد خبر: ۱۸۳۴۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۰
نائب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شواری اسلامی در گفت‌وگو با نبض بازار عنوان کرد؛
قادری نائب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شواری اسلامی گفت: صنعت خودروسازی برای اینکه از انحصار خارج شود و بتواند پیشرفت کند باید به بخش خصوصی واگذار شود.
کد خبر: ۱۸۳۲۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۱۹
کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با نبض بازار عنوان کرد؛
صدرایی کارشناس صنعت خودرو گفت: موانع زیادیی جلوی خصوصی‌سازی صنعت خودرو را گرفته که یکی از آنها وجود گروه‌های مافیا در این صنعت است.
کد خبر: ۱۸۳۱۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۱۷
شجاعی سخنگوی سابق شورای رقابت:
خودروسازان دولتی تحت فشار دولت و مجلس هستند.
زیان انباشته خودروسازان حاصل از دخالت دولت است.
کد خبر: ۱۶۱۷۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۳
نماینده اسدآباد در مجلس از خودروسازان انتقاد کرد و گفت انبارها پر از خودرو و خودروسازان دنبال مجوز افزایش قیمت!
کد خبر: ۱۶۰۸۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۸
بالغ بر هشت نهاد برای خودروسازان داخلی تصمیم می‌گیرند. کمیسیون صنایع مجلس، کمیسیون اقتصادی مجلس، سازمان ملی استاندارد، پلیس راهور، وزارت صنعت معدن و تجارت، شورای عالی بورس، شورای رقابت، سازمان حمایت تنها بخشی از نهاد‌هایی هستند که به طور مستقیم در خصوص نحوه فروش و تولید خودروسازان داخلی اعمال نظر می‌کنند و البته هر روز به نهاد‌های تصمیم‌گیر اضافه می‌شود.
کد خبر: ۱۵۳۱۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۲
به گفته سخنگوی وزارت صمت، فروش خودروی همه شرکتهای خودروساز در سامانه یکپارچه این هفته لغو شد.
کد خبر: ۱۴۷۹۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۷
گروه بهمن به عنوان بزرگترین خودروسازان خصوصی فعال در کشور در سال ۱۴۰۱ حضور بسیار پر رنگی در نمایشگاه‌های خودرویی داشته و در آخرین حضور جدیدترین محصولات و دستاورد‌های خود را در حوزه سواری، تجاری و موتورسیکلت در نمایشگاه قزوین به نمایش گذاشت.
کد خبر: ۱۴۶۹۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۳
بررسی سیاست‌های گروه بهمن در هفتمین دهه فعالیت آن:
مرور تصمیم گیری‌ها و برنامه‌های توسعه گروه بهمن حکایت از آن دارد که این گروه خودروسازان در هفت دهه گذشته، برای نیل به موقعیت کنونی نشیب و فراز‌های زیادی را پشت سر گذرانده و جایگاه امروز بهمن در صنعت خودروسازی و در رقابت با غول‌های متکی به درآمد‌های نفتی دولتی ناشی از مدیریت حرفه‌ای بخش خصوصی بوده که توانسته سرسخت‌ترین رقبای دولتی را به چالش بکشد.
کد خبر: ۱۴۶۴۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۶
بررسی نوسانات قیمت کارخانه خودروسازان خصوصی حکایت از افزایش بی‌سرو صدای قیمت برخی محصولات توسط کارخانه‌ها دارد. این افزایش قیمت‌ها در سکوت نهاد‌های نظارتی و رسانه‌ها صورت گرفته است، این در حالیست که باید قیمت گذاری در حوزه خودرو به نفع مصرف کننده و تولید کننده باشد.
کد خبر: ۱۴۵۴۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۷
در کشور حدود ۲۵ شرکت خودروساز وجود دارد، چرا وزارت صمت اصرار دارد که حدود چهار شرکت خودروساز فقط باید به بورس محصولاتشان را ارائه کنند؟ چرا خودروسازان دیگر که تیراژ بالا نیز دارند، در بورس حضور ندارند؟
کد خبر: ۱۴۴۴۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۷
دبیرانجمن واردکنندگان خودرو:
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو می‌گوید: تاکنون هیچ نظری از انجمن واردکنندگان خودرو به‌عنوان تشکل ذی‌ربط، درباره آیین‌نامه خودرو خواسته نشده و در هیچ‌یک از جلسات عضوی از اعضا و هیات مدیره انجمن حضور نداشته‌اند.
کد خبر: ۱۴۲۰۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۸
به تازگی تنوع سبد محصولات خودروسازان ایرانی رو به فزونی رفته است.
کد خبر: ۱۴۱۴۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۰۷
واردات خودروهای ناایمن، طبق گفته مسئولان وزارت صمت!
منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت از واردات خودرو می‌گوید؛ خودرو‌هایی که قرار است به زودی وارد کشور شوند و به نوعی عرضه خودرو با آنها به تعادل برسد. حال آنطور که مسئولان وزارت صمت گفته اند، این خودروها قرار است استاندارد لازم را نداشته باشند!
کد خبر: ۱۴۱۴۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۰۷
مشاور وزیر اقتصاد بیان کرد: در حالی که در صنعت خودرو به شدت نیاز به قطعات خودرو مانند ECU نیاز دارد که یک محصول دانش بنیان محسوب می‌شود و دو شرکتهای ایرانخودر و سایپا از این قطعات و محصولات استقبال نمی‌کنند.
کد خبر: ۱۴۰۸۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۵