خودروی مرسدس بنز EQS سالانه ۵۷۵ دلار بابت فناوری فرمان ۱۰ درجه دریافت می‌کند
رسانه نبض بازار - مرسدس بنز سیستم فرمان چهار چرخ را با هزینه سالانه ۵۷۵ دلار برای مشتریان آلمانی در خودروی EQS فعال می‌کند. این فناوری به چرخ‌های عقب امکان چرخش ۱۰ درجه را می‌دهد. در ادامه با ما همراه شوید.
فرمان چرخ عقب فناوری جدیدی نیست و نیسان R۳۱ Skyline ۱۹۸۵ پیشگام این سیستم بود. اما مرسدس بنز با گل سرسبد خودرو‌های برقی خود توانسته آن را به سطح کاملاً جدیدی برساند. به عنوان مثال، جدیدترین مدل‌های کلاس S و EQS مرسدس بنز پیشرفته‌ترین نسخه از این سیستم نصب شده در وسیله نقلیه را دارند.
در مرسدس بنز EQS، چرخ‌های عقب دارای زاویه فرمان استاندارد تا ۴.۵ درجه هستند. اما در بازار‌های دیگر این ویژگی به صورت آپشن در دسترس است و زاویه فرمان را به ۱۰ درجه می‌رساند. این فناوری پیشرفته یکی از ویژگی‌های استاندارد در خودرو‌های تولیدی برای بازار ایالات متحده است. در نسخه الکتریکی، شعاع چرخش به ۱۰.۹ متر (۳۵.۷ فوت) کاهش می‌یابد که برای چنین خودروی بزرگی بسیار چشمگیر است.
این ویژگی، چرخ‌های عقب را در جهت مخالف چرخ‌های جلو با حداکثر سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت می‌چرخاند تا شعاع چرخش کاهش یابد. بالاتر از این سرعت، هر چهار چرخ در یک جهت می‌چرخند تا پایداری خودرو بهبود یابد و کار با فرمان دقیق‌تر و راحت‌تر شود.
به گفته مقامات مرسدس بنز، این سیستم از یک موتور الکتریکی استفاده می‌کند که محور چرخ را با کمک کمربند محرک در محور عقب هدایت می‌کند. این حرکت باعث تنظیمات محوری در محور چرخ می‌شود.
مرسدس بنز ضمن پشتیبانی از به روزرسانی‌های بی سیم، روز به روز در این فناوری پیشرفت می‌کند. EQS یک نمونه مهم است چرا که دارندگان این خودرو می‌توانند با کمک به روزرسانی‌های OTA، سیستم فرمان ۱۰ درجه‌ای چرخ عقب را پس از خرید فعال کنند. به این معنا که ماشین از ابتدا این ویژگی را دارد؛ اما نرم افزار آن مسدود شده و هزینه باز کردن آن ۴۸۹ یورو (حدود ۵۷۵ دلار) در سال است. اگر شخصی سه سال اشتراک داشته باشد، با پرداخت تنها ۱۱۱۶ یورو (۱۳۷۶ دلار) حدود ۳۰۰ یورو (۳۵۳ دلار) تخفیف دریافت می‌کند.
سفارش پیشرفته‌ترین سیستم فرمان جهان نیاز به یک بسته پارکینگ با دوربین ۳۶۰ درجه دارد؛ همانند مرسدس بنز کلاس S که با این سیستم‌ها نیز ارائه می‌شود. فعال کردن فرمان چهار چرخ پس از خاموش کردن اتومبیل و قبل از روشن کردن مجدد آن حدوداً دو دقیقه طول می‌کشد.
ممکن است ناخوشایند به نظر برسد که بدانید خودروی شما از قبل این ویژگی را دارد، اما نمی‌توانید از آن استفاده کنید. از طرف دیگر، انعطاف پذیری ارائه شده توسط به روزرسانی‌های OTA بسیار عالی است. مرسدس بنز اولین خودروسازی نیست که هزینه شخصی سازی را از مشتریان خود دریافت می‌کند و مطمئنا آخرین خودروساز نیز نخواهد بود.
در آینده‌ای نه چندان دور، فولکس واگن ممکن است در ازای دسترسی به فناوری رانندگی خودران حدود ۸ دلار در ساعت از مشتریان طلب کند.
