برچسب ها - «خصوصی سازی خودروسازان»
«توسلی» در گفتگو با نبض بازار مطرح کرد؛
یک عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با انتقاد از دولتی بودن صنعت خودرو، گفت: در خودروسازی دولتی هیچ گونه رقابتی وجود ندارد؛ مادامی که چنین شرایط حکم فرما باشد ما همچنان شاهد بروز رانت، فساد، بی‌احترامی به مصرف‌کننده و نادیده گرفتن عزت ملی خواهیم بود.
کد خبر: ۱۸۹۰۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۱
«آرگون» در گفتگو با نبض بازار مطرح کرد؛
عضو هیئت رئیسه اتاق بازرگانی تهران با انتقاد از دولتی بودن صنعت خودرو کشور، حذف قیمت‌گذاری دستوری را به عنوان پیش مقدمه‌ای برای خصوصی‌سازی این صنعت برشمرد.
کد خبر: ۱۸۸۵۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۴
انحصار در بازار خودرو؛
خصوصی سازی خودروسازان می‌تواند راه‌حل مشکلات صنعت خودرو در ایران باشد، اما دولت همچنان از این اقدام خودداری می‌کند.
کد خبر: ۱۸۸۴۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۲
«مرحبا» در گفتگو با نبض بازار مطرح کرد؛
یک نماینده ادوار مجلس شورای اسلامی با انتقاد از مالکیت و مدیریت دولت بر بسیاری از صنایع کشور، درباره دولتی بودن صنعت خودرو گفت: مدیریت دولتی باعث ناکارآمدی این صنعت شده است؛ لذا نخستین ویژگی خریدار سهام خودروسازان باید معطوف به اهلیت آنها در این حوزه باشد.
کد خبر: ۱۸۸۴۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۳
نماینده ادوار مجلس شوارای اسلامی در گفت‌وگو با نبض بازار:
رسولی نژاد نماینده ادوار مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خودروسازان به محفلی برای نورچشمی‌ها تبدیل شده، گفت: یکی از دلایلی که دولتی‌ها دست از سر خودروسازان بر نمی‌دارند این است که بسیاری از عوامل دولت در دو خودروساز بزرگ کشورمان مشغول به فعالیت می‌شوند و از این طریق رانت‌هایی کسب می‌کنند.
کد خبر: ۱۸۸۲۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۳۱
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودروی تهران در گفت‌وگو با نبض بازار عنوان کرد؛
کرمی رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودروی تهران گفت: اگر خصوصی سازی خودروسازان به معنای واقعی صورت بگیرد شاهد فضای رقابتی در بازار خواهیم بود که که در نهایت منجر به افزایش کیفیت خودروها و ایجاد تحول در صنعت خودرو خواهد شد.
کد خبر: ۱۸۸۱۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۳۱
دبیر انجمن خودروسازان ایران در گفت‌وگو با نبض بازار عنوان کرد؛
نعمت‌بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: خصوصی‌سازی یکی از ملزومات اساسی صنعت خودرو بوده و بهتر است که دولت تنها به اندازه سهمی که در شرکت‌های خودروسازی دارد در امور داخلی آنها دخالت کند.
کد خبر: ۱۸۷۲۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۲۳
احتشام زاد در گفت‌وگو با نبض بازار:
احتشام زاد کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه برای حرکت به سمت خصوصی‌سازی خودروسازان نیازمند جذب سرمایه‌گذاری خارجی هستیم، گفت: صنایع خودرویی ما بسیار قدیمی هستند و نیاز به جذب سرمایه زیادی دارند تا بتوانند از دانش فنی روز دنیا برخوردار باشند، از طرفی باید بتوانند با شرکت‌های برند خودروسازی در دنیا ارتباط و تبادل دانش داشته باشند، اما چنین اتفاقی رخ نمی‌دهد.
کد خبر: ۱۸۶۸۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۲۱
رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو در گفت‌وگو با نبض بازار:
موتمنی رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: سیاسیون در سال‌های اخیر مانع اصلی خصوصی‌سازی خودروسازان بوده و با اقداماتی که انجام داده‌اند جلوی پیشرقفت این صنعت را گرفته‌اند.
کد خبر: ۱۸۶۳۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۶
رئیس سابق کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با نبض بازار عنوان کرد؛
اکبری تالار پشتی رئیس سابق کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی گفت: خصوصی‌سازی یک موضوع مهم در همه صنایع و نه تنها صنعت خودرو است و می‌تواند راهکار نجات این صنعت از وضعیت کنونی و زیان‌بار آن باشد.
کد خبر: ۱۸۶۲۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۵
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور در گفت‌وگو با نبض بازار:
نجفی سهی عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور گفت: بلاتکلیفی و بی‌برنامه بودن سیاست‌گذاران بزرگ‌ترین مانع سد راه خصوصی‌سازی صنعت خودرو است که آن هم از از بی‌برنامگی اقتصادی و سیاست‌گذاری اقتصادی نشأت می‌گیرد.
کد خبر: ۱۸۶۰۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۴
کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با نبض بازار عنوان کرد؛
فرزانه کارشناس صنعت خودرو گفت: خودرو در کشور ما تبدیل به یک کالای سرمایه‌ای شده به همین دلیل دولتها به آن به عنوان مسیری برای جبران کسری بودجه نگاه می‌کنند؛ در نتیجه علاقه ای ندارند تصدی‌گری خود را از جایی که محل درآمدشان محسوب‌می‌شود کاهش دهند؛ همین عامل مانع خصوصی‌سازی صنعت خودرو شده است.
کد خبر: ۱۸۵۴۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۹
خروج دولت از خودروسازان و واگذاری دو شرکت ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی باعث حل بسیاری از مشکلات صنعت خودرو و شکستن انحصار و ایجاد رقابت می‌شود اما چگونگی واگذاری خودروسازان مهمتر است.
کد خبر: ۱۳۷۳۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۵