پیش بینی ناخوشایند از آینده قیمت خودرو با وجود افزایش عرضه
به گزارش نبض بازار، این روزها بازار خودرو کمی دچار تعادل شده است اما یک کارشناس خودرو چندان به این روند امیدوار نیست و آن را موقتی می‌بیند.
امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با نبض بازار گفت: در شرایط افزایش تولید، قیمت‌ها کاهش نمی یابد، چون وقتی نظام اقتصادی دچار مشکل است قیمت‌ها در میان‌مدت کاهش نخواهد یافت.
حقوق کارگران و کارمندان رشد نمی‌کند پس تقاضا نیز در بازار به تعادل نمی‌رسد
کاکایی درباره راهکار‌های خروج خودرو از وضعیت کنونی عنوان کرد: طبیعی است که قیمت کالا و خدمات باید متناسب با نرخ تورم و هزینه تمام‌شده افزایش یابد و حقوق کارمندان و حقوق‌بگیران نیز متناسب با آن رشد داشته باشد تا عرضه و تقاضا در بازار متعادل باشد.
کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه قیمت خودرو گران شده، اما دلالان هنوز در آن حضور پررنگ دارند، اظهار کرد: افزایش قیمت‌های کارخانه‌ای خودرو بستر لازم را برای عدم حضور دلالان در بازار ندارد. به طور مثال پژو پارس از ۱۷۷ میلیون تومان به ۲۷۷ میلیون تومان افزایش یافته است در حالی که قیمت بازار به ۷۷۰ میلیون تومان رسیده است؛ معنای این شرایط آن است که وقتی افزایش قیمت در سطح تورم نیست هر خریداری که موفق شود خودرویی را از کارخانه تحویل بگیرد به طور میانگین ۱۸۰ درصد سود کرده است.
سود ۱۸۰ درصدی دلالان از خرید کارخانه‌ای خودرو
امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با نبض بازار اظهار کرد: در ۱۶ ماه گذشته که قیمت کارخانه‌ای بسیاری از خودرو‌ها در ایران ثابت مانده بود تورم حدود ۷۰ درصد افزایش داشته و منطقا باید قیمت خودرو متناسب با این افزایش با تغییرات قیمتی مواجه می‌شد تا با براساس این اعداد پایه نقدینگی کمتری به سمت بازار خودرو رفته و سرمایه‌گذاران کمتری، خودرو را بازاری جذاب برای سرمایه گذاری بدانند.
عقب ماندن قیمت خودرو از نرخ تورم و حضور پررنگ دلالان در بازار
وی افزود: در مقطع کنونی افزایش قیمت خودرو تا سقف ۴۰ درصد اعمال شده و این عقب‌ماندن افزایش قیمت از نرخ تورم عامل و انگیزه‌ای برای حضور دلالان و سرمایه‌گذاران در این بازار خواهد بود.
کاکایی عنوان کرد: قیمت کارخانه‌ای خودرو باید به سمت نرخ‌ها در حاشیه بازار حرکت کند تا در نهایت قیمت‌ها به نفع مصرف‌کننده واقعی شود.
خریدارانی که موفق به خرید کارخانه‌ای شوند ۱۸۰ درصد سود می‌کنند
وی خاطرنشان کرد: افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو بستر لازم را برای عدم حضور دلالان در بازار ندارد. به طور مثال پژو پارس از ۱۷۷ میلیون تومان به ۲۷۷ میلیون تومان افزایش یافته است در حالی که قیمت بازار به ۷۷۰ میلیون تومان رسیده است؛ معنای این شرایط آن است که وقتی افزایش قیمت در سطح تورم نیست هر خریداری که موفق شود خودرویی را از کارخانه تحویل بگیرد به طور میانگین ۱۸۰ درصد سود کرده است.
هیجان دلالان برای ورود به بازار خودرو ادامه دارد
کاکایی تصریح کرد: هیجان دلالان برای ورود به بازار خودرو با نرخ‌گذاری کنونی برای قیمت کارخانه ادامه دارد. افزایش قیمت‌ها در سطح کنونی کمکی به صنعت خودرو نمی‌کند در نتیجه این صنعت نمی‌تواند شتاب بگیرد و بازار همیشه جلوتر است.
وی افزود: ممکن است خریداران خودرو بگویند این سطح از افزایش بالا است، اما باید گفت همین صحبت‌ها که مطرح شده و از آن دفاع می‌شود موجب شده تا وضعیت اقتصاد در بخش‌های مختلف بهبود پیدا نکند.
کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه هر چقدر هم خودرو تولید شود عطش خرید وجود دارد، خاطرنشان کرد: مطابق با اظهارات وزیر صمت اگر یک میلیون و ۲۰۰ هزار خودرو تولید شود بازار از نظر تقاضا به تعادل می‌رسد؛ مطابق با آمار‌ها یک میلیون و ۴۰۰ هزار خودرو تولید شده، اما این پرسش مطرح است که آیا هیجان در بازار خودرو کم شده است پاسخ این است که خیر.
